8月20日，由我院承檢的平潭海峽公鐵兩用跨海大橋首段長80米，寬35.5米，重達(dá)1350噸的簡支鋼桁梁順利落于兩橋墩上，這是我國首次對鋼桁梁進(jìn)行整體架設(shè)，也是我院在參與珠港澳跨海大橋工程項(xiàng)目后又一座舉世矚目的跨海大橋工程項(xiàng)目。

平潭海峽公鐵兩用跨海大橋是國家重點(diǎn)工程“新建福州至平潭鐵路、長樂至平潭高速公路”的關(guān)鍵性控制工程，大橋全長16.34公里，是世界上第一座真正意義上最長的跨海峽公鐵兩用大橋。該橋由元洪航道橋、鼓嶼門水道橋、大小練島水道橋三座鋼桁梁斜拉橋以及26孔80米簡支鋼桁梁和8孔88米簡支鋼桁梁組成，鋼桁梁長度為5682.8米，最大跨度為532米，總噸位為14萬噸。

為了配合平潭海峽公鐵兩用跨海大橋安全生產(chǎn)，我院質(zhì)檢中心分別在兩個(gè)加工廠和鋼構(gòu)安裝現(xiàn)場高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置了試驗(yàn)室、安排了檢測人員，充分發(fā)揮我院檢測技術(shù)優(yōu)勢，積極克服檢測困難，保證了鋼桁梁的順利架設(shè)。

近年來，我院利用自身技術(shù)優(yōu)勢，積極參與國家大型鋼結(jié)構(gòu)橋梁的建設(shè)項(xiàng)目，先后承檢了珠港澳大橋，平潭海峽公鐵兩用跨海大橋，滬通長江大橋，銀川機(jī)場黃河特大橋等一批重點(diǎn)大型工程。

目前我院積極踐行國家創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略，已經(jīng)建立了鋼結(jié)構(gòu)橋梁及建筑從原材料、制造、栓焊連接、防護(hù)涂裝到現(xiàn)場安裝等一體化解決方案檢測體系，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)工匠精神，為國家大工程做貢獻(xiàn)。（張鈁）